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据为环球动力和汽车市场提供经济预测和数据的IHS Markit公司的一项研讨表现,随着消耗者逐步承受优步等按需出行效劳,环球汽车销量在将来20余年内将会降落。 “这是一个宏大的‘汽车财产悖论’——人们用车的时分比以往任何时期都要多,但人均的汽车需求量将会增加——这将是汽车将来的一个决议性的特点。” Yergin表现,“这种变化才方才开端。”

必威官网,经济日报-中国经济网综合外电报道,据为环球动力和汽车市场提供经济预测和数据的IHS Markit公司的一项研讨表现,随着消耗者逐步承受优步等按需出行效劳,环球汽车销量在将来20余年内将会降落。 总销量降落 燃油车仍为主流 该研讨估计,在现在汽车年销量合计8000万辆的美国、欧洲、中国以及印度市场,其年度汽车销量将在2040年降落至5400万辆左右。 而这项研讨的另一个发明则是,到2040年,环球贩卖的汽车中仍将有超越80%的汽车在运用某种方式的煤油燃料内燃机。 依据IHS Markit的数据,到2040年,纯电动汽车的销量将占到贩卖总量的19%。另据波士顿征询团体11月2日的预测,到2030年,环球电动车产量将占到总产量约14%。 IHS Markit预测,到2040年,插电混淆动力车的销量将占到总销量的14%;而在该研讨取样的四个市场中,只要汽/柴油动力汽车的贩卖占比由客岁预测的98%骤降至62%。 “消耗者开端逐步承受电动车和主动驾驶汽车等先辈技能,”IHS Markit的交通和挪动业务担任人Tom De Vleesschauwer表现,随着电池本钱的低落,消耗者将对电动汽车发生更大的兴味。 Vleesschauwer提到,现在电池每千瓦时的本钱约为200美元,而汽车制造商需求将本钱降至每千瓦时100美元,才干有与汽油车对等的竞争力。该研讨估计,在本世纪30年月,两种车的价钱将会持平。 煤油用量不降反增 叫车效劳发达开展 据IHS副董事长Daniel Yergin引见,虽然电动汽车的遍及有一局部缘由是技能的提高和当局的政策推进,但“最受消耗者驱动的局部是叫车效劳”,这是由优步和中国滴滴出行等首创公司提供的按需效劳。 “这是一个宏大的‘汽车财产悖论’——人们用车的时分比以往任何时期都要多,但人均的汽车需求量将会增加——这将是汽车将来的一个决议性的特点。” Yergin表现,“这种变化才方才开端。” 据IHS Markit公司的数据表现,到2040年,在研讨观察的四个市场中,出行效劳行业本身将消化逾1000万辆汽车,而2017年仅有30万辆。 但是,虽然汽车销量将增加,但煤油的需求量估计将会上升,到2040年,这一需求估计将从现在的每天9800万桶添加到1.15亿桶。 Yergin表现,当看到需求是添加而不是降落时,他和他的小同伴们都“惊呆了”,他指出,此中汽车的煤油需求量只占煤油需求总量的三分之一。 该研讨陈诉的著作人估计,随着需求的添加和现有油田的天然增加,到2040年每天需求有4300万桶的煤油产量,以满意消费和开展的需求。

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