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丰田电池车的困难,开放5600余项专利

1月6日,在美国举行的消耗电子展上,丰田汽车宣布将开放5600余项汽车氢燃料电池专利运用权,引发业界热议一片。

1月6日,在美国举行的消耗电子展上,丰田汽车宣布将开放5600余项汽车氢燃料电池专利运用权,引发业界热议一片。

丰田这次的分享无疑是电动车范畴的饕餮盛宴。

丰田这次的分享无疑是电动车范畴的饕餮盛宴。

“我们以为将来100年中燃料电池将会成为主流技能,让更多的汽车制造商和供给商开展这项技能,将会放慢市场对这项技能的承受进程。”丰田美国初级副总裁Bob Carter表现。

“我们以为将来100年中燃料电池将会成为主流技能,让更多的汽车制造商和供给商开展这项技能,将会放慢市场对这项技能的承受进程。”丰田美国初级副总裁Bob Carter表现。

2014年年中,来自美国硅谷的奢华电动车制造商特斯拉也开放了旗下一切专利,以推进行业的开展。

2014年年中,来自美国硅谷的奢华电动车制造商特斯拉也开放了旗下一切专利,以推进行业的开展。

纵使业界关于燃料电池车型的将来仍充溢疑问,但关于环球销量冠军的丰田来说,此举也势必有着肯定的战略意义。

纵使业界关于燃料电池车型的将来仍充溢疑问,但关于环球销量冠军的丰田来说,此举也势必有着肯定的战略意义。

共享5680项专利

共享5680项专利

在丰田这次分享的5680项专利中,约1970项触及燃料电池堆技能,290项触及高压氢罐技能,3350项燃油条理软件技能专利以及70项氢气天生和供给技能。

在丰田这次分享的5680项专利中,约1970项触及燃料电池堆技能,290项触及高压氢罐技能,3350项燃油条理软件技能专利以及70项氢气天生和供给技能。

值得留意的是,与之前特斯拉分享的专利差别,1970 项关于氢燃料电池的专利都是属于丰田本身的,而众所周知特斯拉的电池专利都是属于松下的。

值得留意的是,与之前特斯拉分享的专利差别,1970 项关于氢燃料电池的专利都是属于丰田本身的,而众所周知特斯拉的电池专利都是属于松下的。

别的,丰田在其官方声明中明白表现了专利的运用限期,“制造和贩卖燃料电池车的制造商、燃料电池零部件供给商以及建立及运营加氢站的动力公司均可免 费运用其燃料电池专利,运用限期将继续到2020年。”别的,以燃料电池为动力的大众汽车或铲车等产业设置装备摆设也可包罗在内,汽车之外的财产提出运用请求则需 要经过评价考核。

别的,丰田在其官方声明中明白表现了专利的运用限期,“制造和贩卖燃料电池车的制造商、燃料电池零部件供给商以及建立及运营加氢站的动力公司均可免 费运用其燃料电池专利,运用限期将继续到2020年。”别的,以燃料电池为动力的大众汽车或铲车等产业设置装备摆设也可包罗在内,汽车之外的财产提出运用请求则需 要经过评价考核。

早在2011年,丰田、日产、本田结合了日本浩繁动力厂商一同公布了配合声明。声明宣布,以2015年开端贩卖燃料电池汽车为目的,将在日本国际围绕东京、中京、关西以及福冈为中央,建立100处左右的氢气供给根底设备。

早在2011年,丰田、日产、本田结合了日本浩繁动力厂商一同公布了配合声明。声明宣布,以2015年开端贩卖燃料电池汽车为目的,将在日本国际围绕东京、中京、关西以及福冈为中央,建立100处左右的氢气供给根底设备。

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